22 5 月, 2024
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四國遍路的第二國土佐-以火車公車為主的高知遍路行啟動及建議的裝備

距2019年10月12日所啟動的日本四國遍路,又過了三年。原先的計劃是四國分四個部分,以四個年度來完成,真是萬萬沒想到會因為疫情而停擺了三年,世事無常。今年2023年終於又可以恢復我的遍路運行了,不用再喊「狼來了!」呵。第二部分土佐(高知)的遍路計劃其實是在完成阿波(德島)回來後,根據腳程,即有了初步構想,再參考火車及巴士時刻表重新排列組合。二月底訂了華航飛高松的機票,3月16日出發,行程共八天,3月23日返回台灣,預計完成第24至第40號番札所,第40番觀自在寺其實是伊予(愛媛)第一番寺,但距土佐邊界不遠,所以也納進來一起完成。原先也有留一天可以順便旅遊四萬十川和仁淀川的計劃,但並未實現,敬請期待後續故事。

機票有了,行前一周買了JR四國7日券,實在太佛心價、太方便了、不用翻錢包找零錢。還買了esim 卡,一條快乾毛巾及社頭一家襪襪公司生產的厚登山襪,非常建議必備。上回的遍路走到第二天腳即起水泡,實是襪子不理想(鞋子仍穿健走鞋),此次除了出發日只走了4公里多,19日去高知日曜日市場及足摺岬第38番寺走不到10公里,其餘每日還是走了20至最高30.3公里的路程,腳完全沒事。

因此次遍路經驗,想建議大家添的裝備是“手機背帶”,隨時可以舉起手機看map,看自己的定位,忙碌時不怕掉落。當我在行程的第三天,彎腰看巴士站的時刻表時,便把手機滑落在地上了,因面朝下慘遭地上的尖石而刺破玻璃保護貼,邊角破了好幾個洞,這是向佩珊老師借來的手機!(因為我的手機不能使用esim 卡,租Wi-Fi 機有增重量。)所幸有玻璃保護貼,否則。。。

綁腿帶,本以四國還沒進入雨季……呵,我錯了。八天行程就有五天是雨天,(上次是颱風)然後要離開時就放晴,怎麼會這樣!!鞋子有防水最好,但若不想浸濕得太快還是要有綁腿帶,小腿的褲管也不會全濕。

登山雨衣,我看到來遍路的西方朋友,他的背包把登山雨衣撐起後,落下的水滴比較不會弄濕自己的褲管。

入境日本前都要在日本旅遊都要在出發前先在japan visit web進行登錄及報關,落地後進到航站,加入機場Wi-Fi 訊號,把資料點出來,並保持開啟,沒準備好,不能放行至下一關卡的。

點出QR code,保持開啟,過海關,輪到自己即可馬上提供給官員,所以通關速度很快。

入境後,即可以看到左邊出口有售票機,可以買到高松駅的機場巴士車票,一千日圓,約半小時路程,相當便利。照片是回程時拍的。

機場巴士

建議選在駅或寺附近的旅館,會比較理想。雖然搭火車和巴士遍路比全程走路輕鬆很多,但”班次少”是遇上的幾位遍路前輩的心得評語(他們在第一次遍路也曾選搭乘公車)。有幾個寺的公車是走“循環式”的,只有早上的上學及下午的放學時段各一班循環公車而已。所以如果選擇去程搭公車,也許可以在上午七點前到寺,先誦經,七點一到便可以“納經”,繼續走路到下一番札所。或選擇安排在當天的最末一寺禮佛參拜完搭公車離開。

另外在高知利用火車和巴士遍路還有比較特殊的一點是公車的路線並非像德島以德島駅為中心,不能以順打或逆打來預劃,而須以巴士路線圖把相關的寺都圈起來全盤考量作安排,像第29、30番寺和35番寺是同一條巴士線;第31和33番寺因有了”My遊“巴士(出示護照半價)可以連在一起,一日也可完成,但是,落單的第34和36番寺勢必要連在一起,走路的時間就會變多,第29-36番就需要3天時間,所以我做了行程調整。

費用的部分,平均在高知一天可完成三至四個寺,住宿和飲食部分,彈性最大,這次剛好從膠囊旅館、民宿、善根宿到飯店都有住到,最低3000日圓,最高是6000日圓。飲食最難估算,依據各人飲食習慣而定,超級市場和超商小沙拉100日圓起,定食御便當約800日圓起,飯團、麵包約150日圓起,礦泉水飲料約130日圓起,水果如小蕃茄和草莓約300日圓起,餐館菜單約600至3000日圓,納經每寺仍是300日圓,”賽錢“隨喜,交通部分,八日共支出約13000日圓(包含回台當天去第85番寺的來回纜車1000日圓,不含JR 四國鐵路Pass),提供給大家做為參考估算。

3月16日搭華航超卡哇伊的”飛翔皮卡丘”出發至四國高松松機場。

這次的旅程一路上受到日本人、遍路人和在日本工作的華人關照,在此向他們致上最高的敬意和謝意,感恩大家!

3月16日落地及3月23日提早到高松空港,在空港公園外拍的櫻花。